Facoltà: Ingegneria Gestionale - classe 10
Collocazione: 6199
Autore: Bertolo Francesca
Data: 17/12/2007
Titolo: Analisi e riorganizzazione di un sistema logistico-produttivo: caso MV AGUSTA MOTOR SPA
Relatore: Rossi Tommaso
Correlatore: Creazza Alessandro
Autorizzazione per la consultazione: SI
Le tesi si possono consultare unicamente in sede
In un mercato altamente competitivo la scelta di una opportuna configurazione logistica e produttiva e’ un requisito essenziale oltre che strategico . Determinare una configurazione ottimale infatti oltre a diminuire drasticamente i costi porta a ridurre anche i tempi e gli errori commessi. Questo comporta un aumento del livello di servizio al cliente che negli ultimi decenni e’ diventato parametro fondamentale per essere competitivi. In particolare la sezione ricambi che per sua natura interagisce in modo diretto con il cliente finale deve tenere in grandissima considerazione questo parametro: il livello di servizio che il cliente percepisce dell’azienda e’ proporzionale alla sua valutazione dell’azienda stessa. In ottemperanza a tali principi, lo scopo dell’elaborato e’ la ridefinizione del sistema logistico e produttivo di MV Agusta Motor Spa , tesa all’ottimizzazione dei flussi nella sezione ricambi e produzione. Dopo una presentazione dell’azienda e del difficile mercato in cui opera, viene analizzato il sistema produttivo indagandone le criticità che portano ad avere grandi quantità invendute di prodotti finiti, e di conseguenza elevati importi di capitale immobilizzato, arrivando ad identificare come possibile soluzione ottima al problema, una produzione in ”Assembly to Order” in sostituzione all’attuale “Make to Order”, grazie al quale, a fronte di un invariato livello di servizio, non si avranno più scorte di prodotti finiti e quindi di invenduto, con la conseguente diminuzione dei magazzini e del capitale circolante investito. In seconda analisi verrà considerato il sistema ricambi affetto da una cattiva gestione delle scorte. Dopo un’attenta analisi di tutti i fattori e della situazione attuale del reparto, verranno definite possibili metodologie di riorganizzazione con particolare attenzione alle tecniche Just in Time e MRP. Entrambe le metodologie verranno attentamente analizzate al fine di individuare le condizioni di applicabilità, le criticita’ e i vantaggi. Tali considerazioni, avvallate dal fatto che la metodologia Mrp e’ già da anni utilizzata in produzione portano a definire quest’ ultima come metodologia ottima anche per il reparto ricambi.
