Facoltà: Ingegneria Gestionale - classe 10
Collocazione: 2903
Autore: De Ambrosi Giangiacomo
Data: 03/10/2003
Titolo: UNA PROPOSTA DI MRP SIMULATIVO. IL CASO AGUSTA WESTLAND.
Relatore: Rossi Tommaso
Correlatore: Manzini Raffaella
Autorizzazione per la consultazione: SI
Le tesi si possono consultare unicamente in sede
Scopo della presente tesi e' la presentazione di una simulazione di MRP mediante un programma software presentatomi dal mio Relatore Universitario denominato Arena. L'aspetto innovativo di tale software rispetto all'MRP tradizionale (le cui proprieta' vengono ampiamente esposte) e' rappresentato da quelle caratteristiche di nuova concezione che permettono di superare i limiti 'storici' di quello tradizionale quali l'operare a capacita' infinita cioe' fabbisogni e ordini vengono determinati senza considerare i limiti di capacita' produttiva e l'utilizzare dei valori di lead-time fissi per passare dai fabbisogni netti espressi in lotti agli ordini. Questi due metodi di operare portano inevitabilmente a errori nel risultato finale dell'MRP comportano bassi livelli di qualita' e conseguentemente di servizio nei confronti dei clienti. Il tirocinio da me effettuato presso lo stabilimento di Agusta Westland a Vergiate e' stato fondamentale per l'elaborazione della presente tesi. E' nota l'importanza mondiale che Agusta ha ormai assunto nei mercati internazionali dell'elicotteristica ed e' altrettanto noto che lo stabilimento di Vergiate costituisce un vero centro di eccellenza per l'assemblaggio ed il montaggio finale di tutti gli elicotteri. Ho potuto sviluppare la mia tesi presso l'unita' di Produzione e Pianificazione della Produzione di questo stabilimento; un complesso di enti organizzativi che principalmente pianificano le necessità di materiali e ne programmano la relative lavorazioni gestendo il fuori casa e assemblando i vari segmenti parti componenti ed impianti che costituiscono poi i velivoli fino alla definitiva consegna ai clienti. Nell'elaborato si evidenziano le caratteristiche generali della pianificazione dei fabbisogni con particolare attenzione alla gestione 'a fabbisogno' e di conseguenza agli input/output dell'MRP tradizionale descrivendone le fasi e i limiti della procedura. Viene poi presa in considerazione la nuova proposta di MRP basata su una simulazione ne presento la logica di base la metodologia e lo strumento software utilizzato. Ho corredato anche la mia tesi con una descrizione dell'azienda della sua lunga storia nell'aviazione mondiale ho fornito qualche accenno sui prodotti sui siti produttivi e sulle varie tipologie di lavorazione eseguite. In particolare mi sono soffermato sull'alimentazione della linea EH101 e sull'applicazione della nuova procedura riguardo la pianificazione/programmazione materiali di tale linea.
