Facoltà: Ingegneria Gestionale - classe LM-31
Collocazione: 20872
Autore: Castagno Riccardo
Data: 16/12/2022
Titolo: The decarbonization of logistics: the CCHBC case study
Relatore: Creazza Alessandro
Autorizzazione per la consultazione: SI
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Questa tesi affronta il tema della sostenibilità della logistica italiana, nello specifico si descrive il lavoro svolto durante il tirocinio presso Ikigai Capital per decarbonizzare la logistica di Coca Cola HBC Italia nel Nord d’Italia. La sfida principale è risolvere il dilemma dell’uovo e della gallina: viene prima l’offerta di benzine alternative, cioè la presenza di stazioni di rifornimento, oppure la domanda derivante dai nuovi veicoli inseriti sul mercato? La coordinazione delle due parti è necessaria per abbattere barriere d’entrata permettendo di sfruttare economie di scala, ed accelerare la transizione energetica. Nel primo capitolo viene analizzato il tema della sostenibilità e viene descritta Ikigai Capital, azienda operante nel settore della consulenza a supporto di realtà alla ricerca di modelli di business con minore impatto ambientale. Viene introdotto il progetto di decarbonizzazione della logistica nel Nord d’Italia di CCHBC Italia, in collaborazione con i quattro protagonisti logistici del progetto: Casilli Enterprise S.r.l., Favaro Servizi S.r.l., Italtrans Trasporti e Sistemi Logistici S.p.a. e Number1 Logistics Group S.p.a. Il secondo capitolo analizza la metodologia di lavoro impiegata durante il progetto. E’ una metodologia già utilizzata in Inghilterra, che può essere replicata in altri mercati, e settori. Nel terzo capitolo viene spiegato lo stato dell’arte delle benzine utilizzate per il trasporto su gomma, e l’introduzione di soluzioni verdi alternative che richiedono l’impiego di infrastrutture di produzione, distribuzione ed erogazione. Di conseguenza, sono descritti i veicoli che stanno entrando nel mercato, e come la presenza di incentivi accelerino la transizione. Il quarto capitolo descrive la nota Coca-Cola Company, la strategia aziendale di decarbonizzazione in Italia, e analizza dettagliamente la loro rete logistica ed i quattro attori logistici coinvolti. Mentre nel quinto capitolo, si analizza il lavoro di analisi dati ed identificazione delle rotte che presentano le caratteristiche ottimali per un progetto pilota. Vengono descritti ipotenziali partner con cui collaborare per risolvere il dilemma dell’uovo e della gallina, la costruzione di infrastrtutture di distribuzione e rifornimento, e l’introduzione di veicoli. Grazie al supporto di DNV, è stata svolta un’analisi tecno-economica delle tratte, utile per presentare i risultati finali tramite una matrice. Quest’ultima valuterà dove direzionare gli investimenti per effettuare il progetto pilota, e decarbonizzare la proprio rete logistica
