Facoltà: Ingegneria Gestionale - classe L-9
Collocazione: 12996
Autore: Villari Marco
Data: 20/12/2013
Titolo: Analisi dei processi di un’azienda di logistica e trasporti: il caso Carcano Trasporti S.p.a.
Relatore: Rossi Tommaso
Correlatore: Pozzi Rossella
Autorizzazione per la consultazione: NO
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Lo scopo di questa tesi e’ stato quello di realizzare l’analisi di diversi aspetti che riguardano la gestione di un’azienda di logistica e trasporti. L’elaborato fa riferimento a un progetto, che ha avuto luogo presso l’azienda Carcano Trasporti Spa, nato dall’esigenza della stessa di affrontare la riorganizzazione interna in termini di efficacia ed efficienza, in seguito all’accorpamento del sito logistico di Varese con quello di Oleggio, così da poter meglio far fronte al periodo difficile di mercato. La struttura dell’elaborato prevede in primis la presentazione dell’azienda e della sua storia, fino ad arrivare alla descrizione del contesto attuale, nel quale si e’ operato, che e’ stato il risultato dell’accorpamento del sito logistico di via Peschiera (VA) a quello di Oleggio (NO). Successivamente sono riportate le parti applicative analizzate durante il progetto. In primis e’ stata svolta una mappatura dei processi fondamentali, che si era resa necessaria cosi’ da poter avere un’idea chiara delle suddivisioni dei compiti e delle procedure tra i dipendenti e di far emergere eventuali punti di debolezza all’interno dei processi aziendali. Per la conduzione di quest’ultima e’ stata utilizzata una rappresentazione tramite schema a blocchi, che risultasse chiara e facilmente comprensibile, e che ben riportasse la sequenzialita’ e i vincoli tra le varie operazioni. Secondariamente e’ stata svolta l’analisi delle tariffe dei padroncini a cui l’azienda affida determinati trasporti, con il fine di eliminare delle imprecisioni presenti nell’attuale piano tariffario ed elaborare una possibile strategia di sconto da richiedere ai diversi trasportatori. Si e’ quindi elaborato un piano che permettesse all’azienda un risparmio mensile di 20000 euro. In seguito e’ stata svolta l’analisi dei bordero’ riguardanti i trasporti effettuati dall’azienda sia tramite i propri autisti sia tramite trasportatori esterni, con lo scopo di individuare le principali cause di marginalita’ negative, ed e’ stato possibile far emergere una riduzione del 30% sul numero totale dei bordero’ con marginalita’ negative in seguito all’accorpamento dei siti logistici. Infine e’ stata svolta una stima dei bancali movimentati in ribalta in ingresso ed in uscita, con l’obiettivo di avere un’idea piu’ chiara dei flussi attuali.
