Rinnovare la supply chain

La gestione della supply chian è un momento chiave della pianificazione strategica d'impresa. Il sistema logistico-distributivo è caratterizzato da un progressivo aumento di complessità, i driver del cambiamento sono legati alle dinamiche della concorrenza, del ciclo di vita dei prodotti e dei servizi al cliente, così come allo sviluppo dell'Ict e alle normative di regolamentazione del settore.
La logistica vive una sfida contro il tempo, la velocità diventa un fattore implicito nel concetto stesso di prodotto, ma anche una tensione alla qualità e all'innovatività, per soddisfare un consumatore sempre più esigente. Grazie alle nuove tecnologie, inoltre, il concetto stesso di servizio logistico è molto più esteso che in passato, perché deve comprendere la gestione dei flussi materiali, ma anche quella dei flussi informativi, essenziali per l'efficienza e l'efficacia di tutti i processi aziendali. La globalizzazione, infine, aggiunge ulteriori variabili a un agone competitivo già mutevole: l'espansione dei mercati di approvvigionamento, produzione e distribuzione, l'allungamento delle catene logistiche, l'intensificazione dei trasporti su scala planetaria.
Nel libro viene fornito un quadro dettagliato della situazione in atto, dei possibili trend evolutivi e delle azioni strategiche necessarie a gestire e interpretare il cambiamento. Gli esempi e i casi aziendali che arricchiscono la trattazione - imprese innovative come Unilever, Coca Cola, £M, Ikea e altri - sono raccontati dagli stessi responsabili della logistica.

Indice

Prefazione, di Sergio Bologna	vii
Premessa	ix
Introduzione	xi
Parte prima
I driver del cambiamento
1. Driver economici e organizzativi	3
1.1 Mass customization ed economie di scala	4
1.2 La gestione integrata della supply chain in ottica collaborativa	6
1.3 La deverticalizzazione dei sistemi logistico-produttivi	11
2. Driver tecnologici e dell'innovazione	15
2.1 L'automazione nella gestione dei processi aziendali	16
2.2 L'evoluzione dei sistemi di tracciabilità e di localizzazione	21
2.3 La condivisione delle informazioni a supporto del processo logistico	25
3. Driver politici e di regolamentazione	29
3.1 La regolamentazione dei trasporti nel contesto europeo	30
3.2 Le politiche di liberalizzazione dei trasporti	33
3.3 Sostenibilità e ambiente	36
Parte seconda
I trend nel settore logistico e dei trasporti
4. Global sourcing e mercato globale	43
4.1 Il contesto di riferimento	44
4.2 Le determinanti della globalizzazione	45
4.3 La quantificazione del fenomeno	48
4.4 Catene di trasporto e rotte internazionali	52
5. Razionalizzazione dei network logistico-produttivi	55
5.1 Il contesto di riferimento	56
5.2 Le strategie di localizzazione	61
5.3 Aspetti che hanno guidato il cambiamento	63
5.4 Il ruolo delle piattaforme	69
5.5 Il mercato immobiliare per la logistica	70

5.6 Il caso dei distretti industriali	72
6. Outsourcing della logistica e dei trasporti	75
6.1 Il contesto di riferimento	76
6.2 Le determinanti dell'outsourcing logistico	78
6.3 La quantificazione dei costi logistici	82
6.4 Il mercato dei servizi logistici	86
6.5 Panoramica degli operatori	90
6.6 Le tipologie di outsourcing logistico	94
7. Reverse logistics	97
7.1 Gli ambiti della reverse logistics	98
7.2 La logistica dei prodotti resi	102
7.3 La politica integrata di prodotto	105
7.4 La gestione del ciclo di vita degli imballaggi	115
8. Evoluzione dei trasporti	123
8.1 Il contesto di riferimento	124
8.2 La quantificazione del fenomeno	128
8.3 Il trasporto stradale	130
8.4 li trasporto ferroviario	138
8.5 Il trasporto marittimo	151
8.6 Il trasporto aereo	162
9. Conclusioni	169
9.1 Global sourcing e mercato globale	170
9.2 Razionalizzazione dei network logistico-produttivi	172
9.3 Outsourcing della logistica e dei trasporti	173
9.4 Reverse logistics	175
9.5 Evoluzione dei trasporti	177
Appendice	181
Il caso Ikea	181
Il caso Reckitt Benckiser	185
Il caso Unilever	189
Il caso 3M	193
Il caso Geodis-Zust Ambrosetti	196
Glossario	201
Bibliografia	221
Siti internet	227