LIUC Papers n. 213, febbraio 2008 - Tecnologia, 13

Una chiave di lettura innovativa del ruolo dei porti: il caso di Gioia Tauro

Andrea Costa, Fabrizio Dallari

Note biografiche dell'autore  Andrea Costa

Laureato in Economia e Commercio, ha ricoperto incarichi di vertice nel Gruppo Costa (attività armatoriali e industriali) dal 1963 al 1987, divenendone Presidente nel 1984. Dal 1987 al 1997 ha fatto parte del Gruppo Contship Italia (principale società italiana per il terminalismo portuale e trasporti intermodali di contenitori) prima come A.D. e dal 1994 come Presidente; in questo periodo la società ha realizzato ed avviato il terminal per il transhipment nel porto di Gioia Tauro. Dal 1998 ha svolto attività di consulente, particolarmente nel settore dei trasporti marittimi e dei porti. Ha realizzato diversi studi e ricerche tra cui, le più significative, per il CNEL sui traffici marittimi nel Mediterraneo e sulla portualità italiana.

Fabrizio Dallari

Professore associato presso l'Università Carlo Cattaneo - LIUC, dove è titolare dei corsi di Logistica e Supply Chain Management nell'ambito del corso di Laurea in Ingegneria Gestionale. E' direttore del C-LOG, il Centro di Ricerca sulla Logistica della LIUC. E' altresì docente al Politecnico di Milano, ateneo in cui si è laureato in Ingegneria Gestionale e presso il quale ha iniziato la carriera accademica, dapprima con il Dottorato di Ricerca e successivamente come Ricercatore universitario nell'area dei sistemi produttivi e logistici. Svolge un'intensa attività di ricerca e di consulenza nell'area dei sistemi produttivi, logistici e dei trasporti per importanti aziende ed enti nazionali. In particolare nel 2004 è stato nominato esperto per la redazione del Piano Nazionale della Logistica in seno alla Consulta per l'Autotrasporto istituita presso il Ministero delle Infrastrutture e del Trasporti. Membro del Comitato scientifico delle riviste Logistica, Logistica Management e Sistemi di Logistica, è autore di oltre 100 pubblicazioni scientifiche nazionali ed internazionali e di 5 libri.

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Sommario

I traffici marittimi e la portualità rivestono un ruolo centrale nella crescita del commercio internazionale e nell’organizzazione dei processi di global sourcing. In Italia più del 60% delle merci scambiate con l’estero viaggiano via mare, un dato che da solo testimonia l’importanza delle attività di shipping e di quelle portuali ad esse connesse. In questo lavoro si vuole offrire una chiave di lettura innovativa delle attività portuali che superi le tradizionali modalità di analisi basate sulla valutazione e sul confronto di parametri puramente quantitativi. Oltre alle tonnellate di merci movimentate e al numero di container in transito, occorre analizzare con altri indicatori il ruolo e le funzioni dai sistemi portuali nei rispettivi mercati di riferimento. Per sviluppare le proprie tesi metodologiche il lavoro ha scelto come esempio il porto di Gioia Tauro, uno dei maggiori del Mediterraneo per quanto attiene al traffico di contenitori, delineando il suo valore strategico a partire dall’analisi dei servizi lato mare, di quelli lato terra e dal ruolo svolto nel mercato nazionale e internazionale.

Abstract

Container shipping and ports play a decisive role for international trade development and in the organisation of global sourcing processes as well. In Italy more than 60% of the foreign trade goods is exchanged by means of sea transport, giving evidence of the relevance of the related shipping and port activities. The present study provides an innovative methodology aimed at outlining the role of port activities, filling the gap of traditional approaches based on the evaluation and on the comparison of mere quantitative data (for instance in terms of moved products tons and of transhipped containers). Besides measuring the port handling performances only, there needs to analyse the role and the functions of port systems in their respective market areas by means of further key indicators. In order to unfold the founding hypothesis of our methodology, the present work analyses Gioia Tauro port, one of the major Mediterranean containers transhipment hubs. The case study defines Gioia Tauro’s strategic value, by moving from the analysis of the supplied maritime and ground services, and finally by considering its role in the national and international maritime economy.